昨天早上8點(diǎn)半左右，德勝新村70幢地下車(chē)庫(kù)發(fā)生火災(zāi)，現(xiàn)場(chǎng)濃煙滾滾，并發(fā)生了余火復(fù)燃的情況。所幸，10點(diǎn)15分火勢(shì)被完全撲滅，沒(méi)有人員傷亡。
記者從杭州市公安消防局大關(guān)朝暉支隊(duì)了解到，著火的是一幢2層車(chē)庫(kù)，占地約四五百平方米，屬于小區(qū)配套建筑。里面停的近300輛自行車(chē)和電動(dòng)車(chē)幾乎“全軍覆沒(méi)”，起火原因正在調(diào)查中。
夏季電動(dòng)車(chē)引發(fā)的火災(zāi)事故增多超時(shí)充電是最大原因
夏季，因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)引發(fā)的火災(zāi)事故每年都有，而其中最重要的原因就是——充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致充電器內(nèi)的線路短路。
“不少小區(qū)居民為了省事，給電動(dòng)車(chē)充電時(shí)一充就是一整晚，直到第二天早上上班時(shí)才停止充電。很容易造成電流溢出?！焙贾菔泄蚕谰值膮强嫡f(shuō)，這就是目前電動(dòng)車(chē)引發(fā)火災(zāi)事故最重要的一個(gè)原因?！岸蛛妱?dòng)車(chē)最好不要購(gòu)買(mǎi)使用，非常容易出現(xiàn)電路問(wèn)題。”
消防提醒，要改掉電動(dòng)自行車(chē)徹夜充電等壞習(xí)慣，原則上講，電動(dòng)車(chē)充電不應(yīng)該超過(guò)10小時(shí)，而且充電時(shí)還應(yīng)該把充電器放置在比較容易散熱的地方，以防止充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，充電器過(guò)熱引發(fā)火患。
更不要在建筑門(mén)廳、樓道里、單元門(mén)口和樓梯間內(nèi)充電，盡量在居住區(qū)域外充電或?qū)㈦姵夭鹣聛?lái)單獨(dú)充電。“這些關(guān)鍵部位一旦起火，居民幾乎無(wú)法逃生。如果還有大量出現(xiàn)私拉電線的現(xiàn)象，那危險(xiǎn)性就更高了。”
還有一點(diǎn)，擅自改裝電動(dòng)車(chē)，也容易導(dǎo)致線路過(guò)負(fù)荷。專(zhuān)業(yè)人士說(shuō)，因?yàn)橐惠v電動(dòng)車(chē)的正常使用壽命為3至4年，如果超期使用，電氣線路和電瓶會(huì)出現(xiàn)老化、短路等情況，如果再加裝音響、照明或者加裝電瓶，就更容易造成線路過(guò)負(fù)荷，引發(fā)火災(zāi)。
“我們建議小區(qū)都能安裝‘過(guò)電保護(hù)裝置’，電動(dòng)車(chē)充滿電或充電過(guò)程中出現(xiàn)什么異常情況，它就會(huì)自動(dòng)跳閘,現(xiàn)在不少小區(qū)已經(jīng)安裝了。此外，最好請(qǐng)專(zhuān)人管理，對(duì)充電完成的電動(dòng)車(chē)斷電?！眳强嫡f(shuō)。
電動(dòng)車(chē)起火后冒出的煙很致命
消防部門(mén)還提到，電動(dòng)車(chē)起火后除了容易造成火災(zāi)之外，還有一個(gè)很可怕的地方，那就是毒煙。
電動(dòng)車(chē)許多部位都用塑料制成的，一旦著火后，在高溫的烘烤下，塑料部件馬上就會(huì)熔化，而且隨之而來(lái)的就是散發(fā)著大量有毒物質(zhì)的濃煙，在這種黑色濃煙的籠罩下，哪怕是戴上了防護(hù)面具，也無(wú)法靠近，對(duì)人體的傷害很大。
曾經(jīng)有防火專(zhuān)家通過(guò)
有毒氣體檢測(cè)儀對(duì)電動(dòng)車(chē)起火后的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，只要20秒，空氣中就會(huì)出現(xiàn)劇毒氣體硫化氫。而30秒后，一氧化碳、二氧化碳等氣體含量也都超過(guò)了人體呼吸承受的極限。防火專(zhuān)家表示，如果室內(nèi)硫化氫的含量超過(guò)100ppm人體就會(huì)慢性中毒。而電動(dòng)車(chē)起火后空氣中散發(fā)的這種氣體含量遠(yuǎn)不止這個(gè)數(shù)字。
一旦中毒后，人體就會(huì)出現(xiàn)頭痛、暈眩、興奮、惡心、口干、昏睡、眼睛劇痛、連續(xù)咳嗽、胸悶及皮膚過(guò)敏等癥狀。如果長(zhǎng)時(shí)間在低濃度硫化氫條件下工作，還可能造成人員窒息死亡。當(dāng)人受硫化氫傷害時(shí)，往往神志不清、肌肉痙攣、僵硬，隨之重重地摔倒、碰傷和摔死。
發(fā)布日期：2015/08/10
